
汽车行业的激烈竞争迫使企业对新技术的研发快马加鞭,特别是互联网企业的入侵更加重了传统汽车制造商的危机感。但互联网的迭代理论在汽车行业中也有致命的弱点,迭代的是软件,而硬件无法迭代,但决定一辆车的好坏与安全的主要还是硬件。在企业对智能驾驶前所未有的进行大跨度追赶的时候,需要清醒地认识到这个基本点。而互联网在进入这个行业的时候,也应该更加尊重生命和对制造的敬畏。毕竟,所谓的颠覆并不是目的,而是升级的方式。
残值低、保值率低让新能源二手车市场陷入了“卖家不想卖,车商不愿收,买家不敢买”的怪圈。尤其因为不了解动力电池情况,很多车商不愿意参与新能源二手车流通,怕找不到买家、“砸在手里”。中汽协的数据显示,2019 年上半年,在全球车市普遍下行的大环境中,国内新能源汽车销量仍保持同比增长49.6%的态势,销售达61.7万辆。在一些业内人士看来,目前我国新能源汽车的新车市场和二手车市场可谓冰火两重天,但随着新能源车保有量的不断增加,二手车市场的几大问题,有望随着市场规模的扩大陆续被解决。
大飞机项目被誉为“现代制造业的明珠”。大飞机产业技术突破,将推动我国整体工业能力和水平实现升级,带动大飞机产业上下游产业部门的整体提升。进入2018年以来,中国商飞更是好消息不断:1月14日,C919第二架试飞机迎来了2018年第一次飞行。截至3月底,C919已累计试飞25架次。
马克龙没有直接提到黄背心运动,但表示看到了“从很深很远的地方发出的怒火,这一怒火的源头是对法国社会的质问”,但“法国不能妥协,要为了更好的未来,改革下去”。面对即将到来的2019年欧盟选举,马克龙对其欧洲计划做了简单的勾勒,其中提到,“西方世界目前面临一种窘境”,法国需要“重建民主信任,重建聆听和对话的体系”
深圳大昌行二手车城负责人 陈岳:新车是十五万到十七万左右,新能源汽车如果是用了三年,我们的折旧顶多也就大概是在八九万左右。但是如果是用了五六年,没碰撞的情况(之)下,我们收购的价格顶多也是四万多,公里数多,车况不好,那可能才三万多。据了解,张先生的新能源汽车的质保即将过期,过期后更换电池就需要自费了。记者从4S店了解到,质保过期后,如果要更换电池,费用预计在4万元左右。这与二手车市场上部分新能源车的价格基本一致。
2019年1月底,广东省清远市某单位召开纪律教育动员大会,员工们集体观看了一部名为《欲纵土崩》的警示教育片。警示片的“主角”是清远市国土局原党组书记、局长吴素贞。在警示片中,吴素贞对自己的腐败行为作出了深深的忏悔。在广东清远,吴素贞曾是一名备受关注的女局长。她颇有“文艺范”,曾专门请人给国土局写“局歌”,还坚持多年在国土局办“春晚”。她又是十八大以来清远市首位被查的退休官员,其丈夫和儿子都成了她收取贿赂的“二传手”。